工业车辆安全要求和验证-百检网

1范围
GB 10827的本部分规定了如ISO 5053所定义的下列自行式工业车辆(以下简称“车辆”)的安全要求及其验证方法:a)平衡重式叉车;b)前移式叉车(具有可伸缩的门架或货叉架);插腿式叉车;d托盘堆垛车;e)高起升平台搬运车;f操作台起升高度不大于1200 mm的车辆;g侧面式叉车(单侧);h)侧面堆垛式叉车(两侧和三向);i托盘搬运车;j双向和多向运行叉车;k)牵引力不大于20 000N的牵引车;1平衡重式越野叉车;m)其他以蓄电池、柴油、汽油或液化石油气为动力的工业车辆。注1。本部分不适用于以压缩天然气为动力的车辆,以压缩天然气和其他动力源为动力的车辆可能在将来修订本部分时增加。
对于操作台起升高度大于1 200 mm的车辆和/或带着载荷起升至 1 200 mm 以上运行的车辆,本部分应与ISO 3691-3一起使用。
注2:ISO 3691-3不透用于罕衡重式叉车或搬运集装箱的车辆。
注3:有些带有起升高度不大于1200 mm操作台的低起升拣选车,可以安装一个附加起升装置,将载荷起升至
1800mm的*大起升高度的,可适用。
本部分不适用于自行式伸缩臂式叉车、无人驾驶车辆和载运车,ISO 3691-2,ISO 3691-4和ISO 3691-6分别适用于这些车辆。
本部分不适用于在苛刻条件下(如*端天气,冷库应用,危险环境)工作的车辆,这些情况需要有特殊防护措施。
本部分涉及了除以下情形外,有关机械在制造商预期用途下使用和可预见条件下误用的,如附录B所列的所有重大危险,危险状态或危险事件。
本部分不包括下列情况可能发生的危险:
——在制造过程中;
——搬运能自由摆动的悬吊载荷时;——在公路上使用时;
——在潜在爆炸性环境中操作时;
——在与货架之间的单侧间隙小于500 mm的狭窄通道上使用时;、-驾驶拖曳载荷的坐驾式车辆时,由于采用非人类工效学姿势而引起;——驾驶额定起重量大于10 000 kg的空载车辆时,由于视野关系而引起;———超载时。

注4。本部分中,货叉,载货平台和整体式属具都被看作是工业车辆的一部分。安装在载货平台或货叉上的可拆卸
式属具,不被看作是工业车辆的一部分。对属具的要求见本部分相关条款规定。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 5143—2008工业车辆护顶架﹐技术要求和试验方法(ISO 6055,2004,IDT)
GB/T 5169,16—2008电工电子产品着火危险试验第16部分;试验火焰50W水平与垂直火焰试验方法(IEC 60695-11-10:2003,IDT)
GB/T 5184——2008叉车﹑挂钩型货叉和货叉架安装尺寸(ISO 2328;2007,IDT)
GB/T 7593—2008机动工业车辆︰驾驶员控制装置及其他显示装置用符号(ISO 3287,1999,IDT)
GB/T8420——2011土方机械
司机的身材尺寸与司机的*小活动空间(ISO 3411:2007,IDT)
GB 10827.5——2013工业车辆
安全要求和验证第5部分;步行式车辆(ISO 3691-5,1999, IDT)
GB/T 15706—2012机械安全﹐设计通则﹑风险评估和风险减小(ISO 12100,2010,IDT)
GB 16754——2008机械安全急停﹑设计原则(ISO 13850,2006,IDT)
GB/T 16855,1—2008机械安全﹑控制系统有关安全部件﹑第1部分:设计通则(ISO 13849-1;2006,IDT)
GB/T 17300—2010土方机械通道装置(ISO 2867;2006,IDT)
GB/T 18849—2011机动工业车辆﹑制动器性能和零件强度(ISO 6292,2008,IDT)
GB/T 22417—2008叉车货叉叉套和伸缩式货叉技术性能和强度要求(ISO 1328412003,IDT)
GB/T 22418—2008工业车辆︰车辆自动功能的附加要求(ISO 24134:2006,IDT)GB/T 22419——2008工业车辆
集裴箱吊具和抓臂操作用指示灯技术要求(ISO 15871,2000，
IDT)
GB/T 26560—2011机动工业车辆安全标志和危险图示通则(ISO 15870,200o,IDT)
GB/T 26562—2011自行式坐驾工业车辆踏板的结构与布置踏板的结构与布置原则(ISO21281:2005,IDT)
GB/T 26948.1—2011工业车辆驾驶员约束系统技术要求及试验方法︰第1部分:腰部安全带(ISO 24135-1:2006,IDT)
GB/T 26949.1——2012工业车辆
稳定性验证第1部分:总则<ISO 22915-1:2008,IDT>
GB/T 26949.2——2013工业车辆
稳定性验证第2部分:平衡重式叉车(ISO 22915-2:2008,
IDT)
GB/T 26949.3—2013 工业车辆稳定性验证第3部分:前移式和插腿式叉车(ISO 22915-3:2008, IDT)
GB/T 26949.10—2011:;工业车辆﹐稳定性验证︰第10部分:在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验(ISO 22915-10:2008,IDT)
GB/T 27544——2011工业车辆电气要求(ISO 20898,2008,IDT)
ISO 2330叉车货叉技术要求和试验方法(Fork-lift trucks—Fork arms—Technical charac-teristics and testing)

ISO 3691-3,—”工业车辆︰安全要求和验证﹑第3部分;对带有起升操作台的车辆和专门设计为带起升载荷运行的车辆的附加要求(Industrial turcks—Safety requirements and verification—Part 3;Additional requirements for trucks with elevating operator position and trucks specifically de-signed to travel with elevated loads)
ISO 3795,1989农林用道路车辆,拖拉机和机械
内部材料燃烧性能的测定(Road vehicles,and
tractors and machinery for agricultrure and forestry—Determination of burning behaviour of interiorrmaterials)
ISO 5053机动工业车辆术语(Powered industrial trucks—Terminology)
ISO 13564-1,2012机动工业车辆验证视野的试验方法第1部分;额定起重量不大于10 t的坐驾式和站驾式车辆(Powered industrial trucks—Test methods for verification of visibility—Part 1,Sit-on and stand-on operator trucks up to and including 10 t capacity)
ISO 22915-4;2009工业车辆稳定性验证第4部分;托盘堆垛车,双层堆垛车和操作台起升高度不大于1 200 mm的拣选车辆(Industrial trucks—Verification of stability—Part 4;Pallet stackers,double stackers and order-picking trucks with operator position elevating up to and including1 200 mm lift height)
ISO 22915-7,2009 工业车辆稳定性验证第﹖部分;双向和多向运行叉车(Industrial trucks—Verification of stability—Part 7:Bidirectional and multidirectional trucks)
ISO 22915-8,2008工业车辆稳定性验证第8部分;在门架前倾和载荷提升条件下堆垛作业的附加稳定性试验(Industrial trucks--Verification of stability—Part 8， Additional stability test fortrucks operating in the special condition of stacking with mast tilted forward and load elevated)
ISO 22915-11,2011工业车辆稳定性验证第11部分:伸缩臂式叉车(Industrial trucks—Verification of stability——Part 11:Industrial variable-reach trucks)
Iso 22915-20,2008工业车辆―稳定性验证第20部分;载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验(Industrial trucks—Verification of stability—Part 20，Additional stability test for trucks operatingin the special condition of offset load，offset by utilization)
ISO 22915-21,2009工业车辆︰稳定性验证第21部分:操作台起升高度大于1 200 mm的拣选车辆〈Industrial trucks—Verification of stability—Part 21，Order-picking trucks with operatorposition elevating above 1 200 mm)
3术语和定义
ISO 5053和GB/T 15706 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1
自行式工业车辆self-propelled industrial truck
至少有3个车轮,并带有动力驱动装置的轮式车辆(不包括那些在轨道上运行的车辆),设计用来搬.运,牵引,推顶,起升,堆垛或在货架上分层堆垛各种货物,并由一个操作者(3.7)控制。
注:完整术语见ISO 5053。
3.2
步驾式车辆pedestrian-controlled truck
由一个以步行跟随车辆的操作者(3.7)通过如舵柄或遥控装置控制的车辆。注:这种车辆可备有站驾选项。

3.3

乘驾式车辆ride-on truck
由一个坐在座位上或站在操作平台上的操作者(3.7)控制的车辆。注,带有操作者座椅的站驾式工业车辆属于站驾式车辆。
3.4
低起升车辆low-lift truck
起升高度不大于500 mm的车辆。3.5
双向运行车辆bidirectional truck
沿着与其纵向轴线平行或垂直方向运行的车辆。注:根据ISO 5053,1987中 3.6.1.2改编。
3.6
多向运行车辆multidirectional truck
沿着相对于其纵向轴线的任一方向运行的车辆。注,根据ISO 5053.1987中3.6.1.3改编。
3.7
操作者operator
经过相应培训并取得资格,负责控制工业车辆运行及载荷搬运的专业人员。
注1，根据车辆的类型,操作者可以乘驾,步驾(如舵柄控制,电缆控制)或温控(如无线电遥控)车辆。注2。国家的法规可以适用。
3.8
正常操作位置normal operating position
操作者能按照制造商的规定控制所有运行和载荷搬运功能的位置。
注:如果在一个位置上不能控制车辆的全部功能,那么制造离可规定附加位置。具有一个以上操作方向的旋转座
椅或站驾式端部控制车辆也被视作具有一个操作位置。
3.9
起升高度lift height
货叉水平段或升降平台的上表面至地面之间的垂直距离。