UN38.3是《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款,简称UN38.3。为确保航空运输全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。
United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》电池在使用和运输过程中是存在危险的,电池需空运需提供UN38.3测试报告,UN38.3是电池安全性能检测报告,UN38.3用于空运过程及日常正常使用存放等过程中。电池UN38.3检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试,为各电池厂家保证产品质量安全,符合各项标准提高出口创汇能力。
1. UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa,温度205℃的条件下。
T.2热测试
在752℃和-402℃的条件下进行高低温冲击试验,在*限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(205℃)存放24h,试验总时间至少一周
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;
对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米(总偏移1.6毫米)并增加频率直到大加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;
T.5外短路试验
在552℃、外电阻<0.1ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到552℃后1h。<><0.1ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到552℃后1h。<>
T.6碰撞试验
9.1kg重物自612.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。
T.7过充电试验
在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下,对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源,以大放电电流进行强制放电。
2. 判定测试合格标准
(a)在试验T.1至T.6中,没有发生解体或起火。
(b)在试验T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
1>目视观察没有看到排气或渗漏。
2>没有发生导致重量损失超过表.1所示者的排气或渗漏。
(c)在试验T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。
1>目视观察没有看到排气或渗漏。
2>没有发生导致重量损失超过表.1所示者的排气或渗漏。
UN38.3测试需提交的资料
1、 申请表填写
2、 委托书、锂电池运输声明及随机文件填写
3、 电池规格书
4、 包装图片(外包装图片,打开外包装图片,内包装图片)
5、 检测样品(需要有两个产品上面印有产品的容量,瓦时,电压等参数)
6、 电芯规格书
航空总局授权un38.3测试标准，出具的un38.3测试报告，畅行各大机场，提供un38.3测试标准检测一站式服务，un38.3测试标准检测，**百检网，咨询热线：13543272595
