据海关统计，2018/19年度我国累计进口外棉202.86万吨，同比增长53.49%；而2018年8月至2019年5月，巴西出口棉花110万吨，超过2011/12年度104.2万吨的出口总量，创下历史新高，中国进口成为巴西棉花出口“起飞”的助推剂。
不过，从青岛、张家港、广州等地的棉花贸易商反馈来看，近期国内中间商、用棉企业签约、采购保税巴西棉的热情明显低于预期（8月巴西棉花出口量仅4.15万吨），SM 1-5/32、SM 1-1/8等高品质新棉询价、出货也不尽人意。随着2019年巴西棉装运、抵港、交货数量增加，贸易商销售压力不降反增。业内归纳原因如下：
一是2018/19年度陈棉结转库存比较大，纺企10/11月份仍以消化陈棉、国储商品棉为主。据中国棉花协会棉花物流分会统计，截至9月底全国棉花周转库存总量约171.32万吨，同比提高64.04万吨；新疆区内43家仓库商品棉周转库存为112.55万吨，高于去年同期84.06万吨；
二是中美贸易磋商取得实质性进展，**阶段协议签署在即，纺企和贸易期待采购2019/20年度美棉。2019/20年度美棉不仅丰产，而且品质指标将明显高于上年度；再加上EMOT/MOT、ME等品种高品质棉花即期和船期报价与巴西棉“齐头并进，不相上下”，而可纺性、一致性、杂质含量等明显强于巴西棉，一旦中方对美棉取消加征关税或将美棉加征关税排除在外，美棉不仅有力填补澳棉产量和品质大幅下滑的空缺，而且很可能强势挤占巴西棉的出口空间；
三是纺企、贸易商对2019/20年度巴西加工、运输、存储、装运、交货的担忧较大。从各方预测来看，2019/20年度巴西棉出口量将比上一年增长超过40万吨，增幅超过40%，而巴西国内运输、港口仓储及船运能力严重不足将制约贸易商交货、纺企使用（2018/19年度运输、仓储、交货迟滞令买家“心有余悸”），因此目前国内采购商签约船期巴西棉都比较谨慎，甚至采取“多单、多批、多家”下单，将风险降至*低。
