铁路运输量总体下降的原因：1、棉花目标价格改革，市场环境变化的影响；2、铁路运输自身存在的问题。铁路运输对货运有严格规定，棉花是易燃货物一些规定影响了棉花运输的时效性；3、受市场因素影响，今年公路运输价格持续走低。自3月15日后，公路与铁路运输棉花同样实行500元/吨的运费补贴政策实施后，公路运价与运到时限较铁路有较为明显优势。
铁路总公司对后
往年铁路棉花年运量380-400万吨左右。2015年出现严重下滑，全年完成279万吨，同比下降43.8%。今年1-8月铁路累计发运棉花75万吨，同比下降55.2%。
铁路运输量总体下降的原因：1、棉花目标价格改革，市场环境变化的影响；2、铁路运输自身存在的问题。铁路运输对货运有严格规定，棉花是易燃货物一些规定影响了棉花运输的时效性；3、受市场因素影响，今年公路运输价格持续走低。自3月15日后，公路与铁路运输棉花同样实行500元/吨的运费补贴政策实施后，公路运价与运到时限较铁路有较为明显优势。
铁路总公司对后期棉花运输非常重视，后期将从运价、运输方式等方面认真协调好棉花运输中存在的问题。
铁路运输量总体下降的原因：1、棉花目标价格改革，市场环境变化的影响；2、铁路运输自身存在的问题。铁路运输对货运有严格规定，棉花是易燃货物一些规定影响了棉花运输的时效性；3、受市场因素影响，今年公路运输价格持续走低。自3月15日后，公路与铁路运输棉花同样实行500元/吨的运费补贴政策实施后，公路运价与运到时限较铁路有较为明显优势。
铁路总公司对后
