近日，各地陆续发布通知，要求撤除高速公路、国省干道及县乡村道路卡点，完全恢复交通，这为物流陆续恢复起到了关键作用。截止2月25日，各地物流企业恢复已进入快车道，大多数的大公司已复工开业。
笔者发现，近2-3天，道路上的物流车辆明显增多起来，一些汽修、汽配及服务公司也忙碌了起来，物流恢复彻底解决了制约纺织企业恢复产能的*大一道障碍。
那么，对于纺织企业来说，还有哪些困难在影响着产能的完全恢复呢？笔者了解河北、山东等地部分纺织企业，主要有：
一、外地工人仍难返厂。25日，山东某纺企业负责人介绍，目前该厂本地工人已全部返厂，但省外工人全部未返岗。原因一是外地工人回厂必须要先隔离14天，然后才能上岗，因此企业只能推迟外地工人返岗时间。甚至有部分厂家要求外县、外地市的工人也推迟返岗时间，更不论疫情较重地区的工人，返岗难度更大。
所以，直至目前，多数纺织企业工人返岗率仅在40%-50%，个别企业更低，给产能完全恢复带来了难度。
二、新订单少同样制约着产能。据不少纺织厂负责人介绍，目前下游织厂、印染厂同样面临着外乡工人返岗难的问题，除此之外，商贸行业大多数仍处在歇业之中，消费非常地疲软。截止25日，山东、河北大多数纺织厂维持20%-30%产能，依靠春节之前旧订单生产。不少企业反馈，如果再接不到新订单，至3月中旬企业就得重新停产。
解决订单的问题，需要整个产业链全部活跃起来，需要疫情的彻底被控制住。这还需要时日。
三、企业自身的忧患，也让企业不敢大跨步前行。这次疫情比非典更难控制。难点是新冠病毒的隐蔽性和传播的多途径，它非发病期照样可人传人，尤其在粪便、尿液中都检测出了活病毒。越来越多的证据证明，新冠的危险性*高。一人感染全厂隔离。企业要做到生产与防控两手抓，既要付出大量的人力、财力和精力，还需要一颗高度戒备的心。
所以，全国疫情不彻底根除，纺织企业总是不敢大跨步前行。
