车企“跨界投医”
新型冠状病毒肺炎的疫情牵动着全国人民的心，各家汽车企业也纷纷行动起来。
大部分车企重点在捐款或捐物，也有的企业加班生产救护车辆，还有的企业为医护人员提供保障用车，更有甚者还生产了国内**“车载N95
这其中一些车企“意外”成为了大众关注的焦点，因为他们虽是车企的身份，却开始“转型”生产口罩。
别担心，车企生产口罩“有优势”
1月31日，上汽通用五菱得到广西自治区党委政府对疫情防控的相关要求，公司紧急从印尼、印度采购运返2万只医用防护口罩用于支持防控一线。
不过，随着疫情的不断发展，包括印尼在内的许多国家将口罩列为战略储备物资，无法持续从国外购买运回国内。这也让他们萌生了“自己生产口罩”的想法。
作为**家转型生产口罩的车企，上汽通用五菱这一建议得到了广西区、柳州市、来宾市政府的大力支持，从提出想法到进入具体的实施阶段仅花费不到5天的时间。
他们采取的办法是联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩，由上汽通用五菱在生产管理、项目管理、设备保障、
事实上，广西德福特集团有限公司主要生产NVH隔音棉等高分子材料及其零部件，是一家民营高新技术企业，公司在柳州、西安、武汉都设立了分部，并与武汉理工大学建立了“车用高分子吸音隔音材料联合研发中心”，具备成熟的零部件生产制造、技术研发能力。
目前上汽通用五菱生产的部分产品中，正是采用了可用于医用用品的高规格材料聚丙烯来生产隔音棉，而这一材料也是生产口罩的原材料。
生产口罩的原材料主要是聚丙烯，生产熔体质量流动速率在33-41g/min的聚丙烯产品，可以达到卫材聚丙烯熔喷
所以从原材料、生产技术的准备方面来说，车企生产口罩具备很大的优势，对生产线进行专业改造后即可快速启动生产。
得益于这项优势，更多的车企也加入到“自产口罩”的行列中。
2月6日，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪一行赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性。
而2月8日，比亚迪也宣布，他们生产的口罩和消毒液预计2月17日前后量产出货。
政府开通“绿色通道”审批流程压缩一半
“目前我们正在积*筹备审批认证，政府也对紧缺物资开辟了‘绿色通道’。”比亚迪相关负责人对腾讯汽车这样表示。
他指出，比亚迪拥有专业的装备研发和技术团队，且拥有长期合作稳定的上游原料资源，从原材料、生产技术准备方面有很大优势。产品也会严格按照当前国家标准来生产。
天眼查的数据显示，2月7日，比亚迪精密制造有限公司发生工商变更，经营范围新增“医疗器械、工业防护用品的研发、生产和销售”。比亚迪精密制造有限公司经营范围包括服务器、毫米雷达、平板、无线和有线通信产品及模块、机器人无人机、车联网系统、智慧工厂系统的设计和销售等。
此前比亚迪工业全资子公司汕尾比亚迪实业有限公司也发生了经营范围变更，新增“消毒液产品的研发、生产、销售”等。
虽然车企生产口罩有优势，但相关的审批和质量控制缺一不可。而在非常时期政府也对车企的支持力度**。
“项目审批方面，我们已经得到政府相关许可，政府也支持在可控的范围内开设绿色通道，办理完整的资质验证、审批认证(包括但不限于生产许可证、经营许可证、卫生许可证、产品合格证、医疗器械经营企业许可证等)。”
上汽通用五菱相关负责人告诉记者，目前在政府的大力支持下，已经将正常流程所需的43天缩短到20天以内，预计3月前可以办理好所有所需手续。
同时，在资金支持方面，国家开发银行提供了五千万贷款给到了上汽通用五菱这一相关项目。
人员及生产技术方面，现有车间已有的生产员工共92人，为了满足产能需求，除了上汽通用五菱的支持人员，还会通过社会招聘进行人员补充，共计划补充85人，2月7日前已经全部到位。
同样，广汽集团目前也在全力以赴调动资源紧急论证和研究，争取早日落实。据了解，此项工作由广汽集团零部件事业本部负责推进，不会影响整车制造的主业。
“目前，广汽部件已经在考察有关口罩生产设备制造商，并着手培训相关工艺人员。”广汽集团公关部相关人士对腾讯汽车表示。
2月11日，广汽**台口罩生产设备已开始进行安装和调试，计划自制30-50台，本月底可完成安装调试30台口罩生产设备。
优先支持医疗机构政府统一调配“不对外销售”
在解决了生产资质和技术问题之后，3家车企都快马加鞭的投入到生产口罩的“大军”中。
目前，上汽通用五菱已经对生产线进行改造并启动生产准备工作。无尘车间的建设工作正在同步开展，专业生产设备计划将于26日运抵，可达到医用级别口罩的生产标准。
据上汽通用五菱相关负责人介绍，他们生产的口罩是按照医用防护口罩技术要求GB152 0173 3840进行生产的。
“目前处于试生产阶段，仅生产简易型的口罩，暂时不会对外售卖，适用于工厂等一般场所的日常防护、不会用于专业医疗用途。无尘车间建成后，可以生产用于专业医疗用途的口罩。”
根据上汽通用五菱的项目建设计划，由区政府项目资金扶持，广西建工集团负责将广西德福特集团的原有生产车间改建为2000m2无尘车间，于2020年2月内建成投入使用，共设置12条口罩生产线。按照生产设备、人工等资源的配置情况，口罩的日生产量预计可以达到170万个。
而比亚迪的口罩产能到本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，这种产量的生产将持续到疫情缓解或消除。
除了口罩、消毒液以外，2月9日陕汽控股也宣布，完成了生产护目镜所需的各项准备工作，成功装配护目镜样品，达到了防疫使用要求，日装配产能3000只以上。
值得注意的是，目前处于疫情发展的关键时期，口罩属于战略物资储备，上汽通用五菱此次项目生产的口罩将由广西区政府统一调配，用于支持医疗机构开展防疫工作及保障市民的健康安全。
“首批生产的紧缺防疫物资，将定向捐赠给抗疫一线‘逆行者’，如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体；后续物资将由政府统一指挥、协调和调度进行，以满足国家防疫攻坚战的需要。”比亚迪相关负责人表示，在有剩余产能的情况下，将对合作伙伴和比亚迪相关方平价供应，以帮助他们复产和正常运转。
“在目前物资紧缺的情况下，我们将优先保障一线的紧急供应，暂不对外公开销售。”他如是说。
同时，这几家车企负责人均表示，口罩生产的安排并不会影响到自身车辆的生产，多家车企也将会在2月17日前后正式恢复工厂供应。
而此次“非常时期”车企特殊的高效转型，也是汽车产业作为“大工业”优势的缩影。
通用“拿下”红豆股份投资6000万成立的防护用品子公司
江苏红豆实业股份有限公司(以下简称”红豆股份”)2月11日晚间发布公告称，公司于近日收到江苏红豆国际发展有限公司(以下简称“国际公司”)《关于转让无锡红豆运动装有限公司20%股权的函》，国际公司拟将其持有的运动装公司20%股权(对应认缴出资2,000万元，实缴出资0元)转让给江苏通用科技股份有限公司(以下简称“通用股份”)，交易价格为0元。
红豆股份根据自身经营发展需要，经综合考虑，拟放弃运动装公司该部分股权的优先受让权，本次股权转让完成后，公司持有运动装公司股权比例仍为60%。
公告显示，无锡红豆运动装有限公司(以下简称“运动装公司”)系红豆股份与国际公司共同投资设立的有限责任公司，其中公司持股60%，国际公司持股40%。
运动装公司成立于2018年12月，经营范围为：服饰、服装、鞋帽、箱包的生产、销售；体育用品及器材、纺织品及针纺织品、围巾、手套、袜子的销售；自营和代理各类商品及技术的进
记者此前报道，2018年11月22日，红豆股份出资6000万元与控股股东江苏红豆国际发展有限公司设立运动装公司，运动装公司的注册地为无锡市锡山区东港镇红豆工业城，经营范围为服饰、服装、鞋帽、箱包的生产、销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务。
通用股份成立于2002年8月，经营范围为轮胎的技术开发、技术咨询；橡胶制品、车辆内外胎及气门咀的制造、销售；帘子布、子扣布的制造、加工与销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。
通用股份为上海证券交易所上市公司，其中红豆集团直接持股60.99%，为**大股东。截至2018年12月31日，通用股份总资产442,648.07万元，净资产266,760.50万元，营业收入384,688.18万元，净利润14,817.13万元。
红豆股份表示，此次放弃运动装公司20%股权的优先受让权，是公司根据目前生产经营情况及未来发展规划作出的决定，不会影响公司对运动装公司的持股比例和控股股东地位。
通用股份2月11日晚间发布公告也表示，基于看好运动装公司的未来发展，本次投资运动装公司使用公司自有资金，是在确保公司日常运营和资金安全的前提下实施的，不会对公司主营业务发展产生重大影响。
记者查阅公告获悉，通用股份是红豆集团有限公司的控股子公司，共计持股60.99%，公司创建于2002年，2016年9月在中国上海证券交易所上市，是一家专注各种轮胎研发、生产和销售的现代化高新技术企业。主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎和斜交轮胎，其中全钢子午胎产品根据使用用途包括短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公路运输型轮胎、轻卡型轮胎等。
通用股份主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎和斜交轮胎，并拥有“千里马”、“赤兔马”、“骐马”、“通运”、“喜达通”等多个知名子品牌，具备优异的品牌影响力。
财报显示，通用股份营收业绩稳定，净利润受原材料影响呈现波动性。2017年，公司实现营业总收入37.65亿元，同比增长8.58%，实现归母净利润1.47亿元，同比下降13.40%主要原因系上游天然橡胶价格波动较大；2019年前三季度，通用股份实现营业总收入26.1亿，同比下降13.4%；实现归母净利润9390.5万，同比下降19.8%；每股收益为0.11元。
