随着工业生产的个性化需求与日俱增，越来越需要创新的设计方法，这就需要工业互联网和工业4.0。实际上，在机械企业的生产制造过程中，从单个零件的生命周期来看，生产组件、热加工、粗加工、精加工、热处理直到零件装配，这是一个物对物的变换过程，但它也是制造信息不断变化的过程。
以前有人问过PDM与ERP的关键差别在哪里？李正海认为，*简单的一点就在于PDM是产品数据管理，它不管生产批量。在生产组织过程中，设计部门往往只管设计不管批次，批次则由工艺部门负责。工艺部门有的时候会认为设计师写的型号不对或是没货，于是就自行更改型号然后进行采购，这种现象在企业里非常普遍。李正海分享了汽车制造的案例。他经历过生产规模达到20万辆的汽车制造企业，设计文档和实际装车报目清单零件的差异，能多达19页之多。
一个螺钉从17号换成15号，到底有没有影响？影响会有多大？英国航空5390号航班是英国航空集团由伯明翰前往西班牙马洛卡的定期航班，1990年6月10日，飞机的驾驶室中一块挡风玻璃突然飞脱，并将机长吸出机外。凭着副机师的努力，航机安全降落于南安普敦。窗户脱落的原因是什么？原来装到档风玻璃上的螺钉不是原始设计的螺钉，结果就出了事故，而这个螺钉是在检修的过程中被更换的。
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