液力缓速器是一种汽车辅助制动装置，主要应用于大型客车、城市公交车辆、重型卡车及军车，液力缓速器包括壳体，壳体上具有储油腔和工作油腔，工作油腔内设置有转子叶轮和定子叶轮，转子叶轮和汽车变速器箱的输出轴固定在一起，汽车在行驶时，转子叶轮也会转动。液力缓速器工作时，压缩空气进入储油腔，将储油腔内的油压进液力缓速器定子叶轮和转子叶轮之间的腔体，液力缓速器开始工作时，转子叶轮带动油液绕轴线旋转，同时，油液沿转子叶轮的叶片方向运动而甩向定子叶轮，定子叶轮的叶片对油液产生反作用力，油液流出定子叶轮再转回来冲击转子叶轮，这样就形成对转子叶轮的阻力矩，使得转子叶轮产生制动扭矩，从而实现对车辆的减速作用。液力缓速器的使用性能对车辆的行驶安全有着至关重要的作用。
综上所述，目前还没有一种可以用于对液力缓速器的性能进行测试的专用装置，一般将生产完成的液力缓速器直接安装到车辆上进行试用，这样，测试较为麻烦，而且无法精确测试液力缓速器的各项性能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种液力缓速器控制器性能检测装置，旨在提供一种可以用于对液力缓速器的性能进行精确测试，且测试方便、测试功能多样的液力缓速器测试装置。
本发明是这样实现的，一种液力缓速器控制器性能检测装置，包括：检测台架，其用于固定待测试液力缓速器；储气筒，其用于为待测试液力缓速器供气；换热装置，其用于为待测试液力缓速器提供冷媒；传动轴，其用于与待测试液力缓速器上的转子叶轮连接并与转子叶轮同步转动；扭矩传感器，其与传动轴同轴连接并同步转动以用于检测待测试液力缓速器的制动扭矩；电动机，其输出轴与扭矩传感器同轴连接以用于驱动扭矩传感器和传动轴转动；温度传感器，其用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的温度；压力传感器，其用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的压力；流量传感器，其用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的流量；工控机，其分别与扭矩传感器、温度传感器、压力传感器、流量传感器电连接。
进一步，所述的温度传感器、压力传感器和流量传感器均为多个且均与工控机电连接。
进一步，所述的换热装置包括换热器和水箱，所述换热器具有**进液口、**出液口、**冷媒进口和**冷媒出口，所述水箱具有第二进液口、第二出液口、进水口和排水口，待测试液力缓速器具有第二冷媒进口和第二冷媒出口，所述**出液口与第二冷媒进口通过管路连接，所述**进液口与第二冷媒出口通过管路连接，**进液口与第二冷媒出口之间的管路上设置有**电动水泵，所述**冷媒出口与第二进液口通过管路连接，**冷媒出口与第二进液口之间的管路上设置有第二电动水泵，所述**冷媒进口与第二出液口通过管路连接，进水口连接外接水源。
本发明的有益效果是：通过扭矩传感器可以精确检测液力缓速器的制动扭矩，通过温度传感器、压力传感器、流量传感器还可以精确检测液力缓速器上所需检测部位的温度、压力、流量，检测方便且检测功能多样；
本发明可以通过设置多个温度传感器、压力传感器和流量传感器，来同时对液力缓速器上的多个部位同时检测温度、压力、流量，检测效率较高；
本发明中设置有换热装置，换热器为待测试液力缓速器提供冷媒，而水箱中的水为换热器内的冷媒降温，这样，换热器和待测试液力缓速器之间不断进行冷媒的循环，而不需要外接水源，避免外接水源而使得冷媒中混入杂质，从而避免待测试液力缓速器内的冷媒通道堵塞，从而保证了液力缓速器的正常使用。
附图说明
图1是本发明实施例提供的液力缓速器控制器性能检测装置结构示意图。
图中：1、检测台架；2、储气筒；3、换热装置；4、传动轴；5、扭矩传感器；6、电动机；7、工控机；8、温度传感器；9、压力传感器；10、流量传感器；11、待测试液力缓速器A。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
下面结合附图对本发明的结构作详细的描述。
如图1所示，本发明实施例提供的液力缓速器控制器性能检测装置，包括：电动机6的输出轴与扭矩传感器5的一端连接，扭矩传感器5的另一端与传动轴4的一端连接，传动轴4的另一端与待测试液力缓速器A 11的转子叶轮连接。
检测台架1用于固定待测试液力缓速器，
储气筒2用于为待测试液力缓速器供气。
换热装置3用于为待测试液力缓速器提供冷媒。所述换热器具有**进液口、**出液口、**冷媒进口和**冷媒出口，所述水箱具有第二进液口、第二出液口、进水口和排水口，待测试液力缓速器具有第二冷媒进口和第二冷媒出口，所述**出液口与第二冷媒进口通过管路连接，所述**进液口与第二冷媒出口通过管路连接，**进液口与第二冷媒出口之间的管路上设置有**电动水泵，所述**冷媒出口与第二进液口通过管路连接，**冷媒出口与第二进液口之间的管路上设置有第二电动水泵，所述**冷媒进口与第二出液口通过管路连接，进水口连接外接水源。
传动轴4用于与待测试液力缓速器上的转子叶轮连接并与转子叶轮同步转动，在连接时，待测试液力缓速器上的转子叶轮上设置有安装孔，传动轴4的端部与转子叶轮上的安装孔花键连接，以使得传动轴4与转子叶轮同步转动。
扭矩传感器5与传动轴4同轴连接并同步转动以用于检测待测试液力缓速器的制动扭矩。
电动机6的输出轴与扭矩传感器5同轴连接以用于驱动扭矩传感器⑤和传动轴4转动。
温度传感器8用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的温度，包括液力缓速器上的壳体温度、气体温度、液体温度均可以检测，检测时，将温度传感器8固定在液力缓速器的所需检测的部位即可。
压力传感器9用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的压力，包括液力缓速器上的气体压力、液体压力均可以检测，检测时，将压力传感器9固定在液力缓速器的所需检测部位即可。
流量传感器10用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的流量，包括液力缓速器上的气体流量、液体流量均可以检测，检测时，将流量传感器10固定在液力缓速器的所需检测部位即可。
工控机7分别与扭矩传感器5、温度传感器8、压力传感器9、流量传感器10电连接。
所述的温度传感器8、压力传感器9和流量传感器10均为多个且均与工控机7电连接，这样，可以同时对液力缓速器的多个部位进行温度检测、压力检测、流量检测，检测效率较高。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
