客车用铅酸蓄电池检测

检测地点

检测周期

报告资质

样品及邮寄要求

价格

实验室遍布全国,就近分配

可加急,最快1.5个工作日(特殊样品除外)

CMA、CNAS、CAL

样品支持快递取送/上门采样,数量及规格等视检测项而定

电议(检测的标准和检测项目数量不同而价格不同)

百检网 急速响应
百检网 全程跟踪
百检网 品质严保
微信扫一扫
百检网

24小时咨询电话

152-0173-3840

电话咨询
服务详情
客车用铅酸蓄电池检测

1、外观检查


用目测法检查蓄电池的外观,有无漏液、变形、裂纹、污迹、腐蚀及螺母松动等现象。


2、容量测试方法


UPS系统主用的蓄电池大多为铅酸免维护电池,单体电池电压为12V,为了能随时掌握蓄电池组的大致容量,进行核对性放电试验是必要的,其方法是:


(1)在UPS供电系统中,关掉整流器(UPS输入),让蓄电池对UPS所带负载直接供电,蓄电池组放电前后要测记每只电池的端压、温度、比重、室温和放电时间。放出额定容量的30%~40%为止。


(2)放电结束后,要对蓄电池充电,充入电量应是放出电量的1.2倍。


(3)根据测记的数据作出放电曲线,留作以后再次测试时比较。


3、落后电池的判断


落后电池在放电时端电压低,因此落后电池应在放电状态下测量,如果端电压在连续三次放电循环中测试均是*低的,就可判为该组中的落后电池。


铅酸蓄电池容量测试方法:


1、完全充电的铅蓄电池静置1h~24h,在25℃±5℃环境中开始放电。


2、放电前,在铅蓄电池浮充状态下测量并记录电池的电压和内阻。


3、放电前,对所有操作人员进行交底,包括技术交底和安全交底。


4、放电开始前后应测量铅蓄电池的端电压,放电时应测量电流,其电流波动不得超过规定值的1%


5、放电期间应测量铅蓄电池的端电压及室温,10h率试验的测量时间间隔为1h,3h率试验的测量时间间隔为1h,1h率试验的测量时间间隔为10min,放电末期应随时测量,以保证准确确定终止电压时间。

相关标准

检测标准:铁路客车铅酸蓄电池暂行技术条件 TJ/CL 556-2018 7.6.2

检测对象:客车用铅酸蓄电池

检测项目:低温容量

检测标准:铁路客车铅酸蓄电池暂行技术条件 TJ/CL 556-2018 7.9

检测对象:客车用铅酸蓄电池

检测项目:充电接受能力

检测标准:铁路客车铅酸蓄电池暂行技术条件 TJ/CL 556-2018 7.2

检测对象:客车用铅酸蓄电池

检测项目:外观

检测标准:铁路客车用铅酸蓄电池

检测对象:客车用铅酸蓄电池

检测项目:大电流放电

检测标准:铁路客车铅酸蓄电池暂行技术条件 TJ/CL 556-2018 7.6.1

检测对象:客车用铅酸蓄电池

检测项目:大电流放电

检测标准:铁路客车铅酸蓄电池暂行技术条件 TJ/CL 556-2018 7.13

检测对象:客车用铅酸蓄电池

检测项目:安全阀性能及开闭阀压力不均衡率

检测标准:铁路客车用铅酸蓄电池

检测对象:客车用铅酸蓄电池

检测项目:容量及容量组合一致性

相关服务
检测知识