车载电池适配器检测

3试验方法
3.1概述
本部分描述了电气系统部件或被测装置(DUTs)对耦合电瞬态的抗扰性试验方法。这些试验应在试验室中进行。
试验脉冲严酷等级由车辆制造商和零部件供应商在试验前双方商定。
1见ISO 7637-1,2002一号修正案:2D08。
给定的试验脉冲是典型脉冲,代表了实际可能出现在车辆中的瞬态的大多数特征。
如果装置依靠自身的功能或结构而不受车内类似电瞬态(本部分规定的脉冲)的影响,那么试验中可以不施加这些脉冲。特殊情况下,需要施加额外的试验脉冲。车辆制造商有责任对特定的零部件定义试验脉冲。
试验计划应规定:——采用的试验方法,
-施加的试验脉冲;-试验脉冲幅值;-施加的脉冲数量;-DUT操作方式;
—-线束(试验线束与产品线束);
———如果使用容性耦合钳,容性耦合钳包含的导线;
-直接电容器耦合法所测试的导线;
-直接电容器耦合法所用的电容值;
如果使用感性耦合钳,感性耦合钳内所包含的导线;———如果采用感性耦合方法,感性耦合钳的类型，
DUTs的抗扰性评价值可以从附录B的表B.1 ,表B.2,表B.3和表B.4中选择。
表1列举了三种不同试验方法的适用性。慢速电瞬态试验和快速电瞬态试验均仅需选择一种适用的方法。