门锁及车门保持件（门铰链）检测

3.2.1.5门饺链
3.2.1.5.1每个门饺链系统应能承受下述门饺链系统的性能要求:
a)支撑车门;
b在11 0oo N的纵向载荷下不应脱开;在9 0o0 N的横向载荷下不应脱开;
垂直方向开门的后门饺链在9 o00 N的垂直载荷下不应脱开。
3.2.1.5.2如果不是对整个门饺链系统进行试验,而只对门饺链系统中的单个饺链进行试验,该钦链应按照门铵链系统中钦链的总数比例承受载荷。
3.2.1.5.3对于带有后向安装饺链并可以独立于其他车门进行操作的侧门,需同时满足下述后向安装饺链侧门的要求,
a)当车辆的速度大于或等于4 kn/h时,内侧门把手应无法操作;b)对这类车门应装有车门关闭报警系统.
3.2.2滑动式车门门锁及保持件
3.2.2.1载荷1
至少有一个门锁系统在全锁紧位置时,门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成以与锁体面垂直的方向施加11 000 N的载荷,不应脱开;对于主门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成在半锁絮位置时,在相同方向施加4500 N的载荷,不应脱开。
3.2.2.2载荷2
至少有一个门锁系统在全锁紧位置时,门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成以与锁体面平行且在卡板开启方向施加 9 000 N的载荷,不应脱开;对于主门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成在半锁紧位置时,在相同方向施加4 500 N的载荷,不应脱开-
3.2.2.3惯性载荷
滑动式车门的门锁除满足3.2.2.1和3.2.2.2要求外,还应满足下述惯性载荷要求中a)的动态要求,或者满足b)的计算要求。
惯性载荷要求:
a)对滑动式车门门锁系统,在锁止装置未锁止的情况下以与车辆纵向轴及车辆横向轴平行方向
分别施加30 g的惯性载荷,门锁系统不应从全锁紧位置脱开;
b)每个部件和子系统可以通过计算求出*小耐惯性载荷，阻止开锁的组合耐惯性载荷,应保证
滑动式车门门锁系统在正确安装到车门上,承受上述a)规定的惯性载荷时,保持在锁紧位置。
3.2.2.4滑动门保持件
3.2.2.4.1︰滑动门的导轨和滑门组件组合或其他的支撑方式,处于全锁紧关闭位置时,在车门的相对边上各施加9 000 N的横向向外的作用力(总计18 000 N),滑动门导轨和滑门组件或其他支承部件均不应与车门框脱开。
3.2.2.4.2进行3.2.2.4.1试验时,如果发生下述任何一种情况,则滑动门保持件不满足要求:
a)当保持所要求的力时,车门内侧与门框的外边缘分离距离能允许直径100 mm球体通过;b)任何一个施力装置的总位移达到300 nn.