检测地点
检测周期
报告资质
样品及邮寄要求
价格
实验室遍布全国，就近分配
可加急，最快1.5个工作日（特殊样品除外）
CMA、CNAS、CAL
样品支持快递取送/上门采样，数量及规格等视检测项而定
电议（检测的标准和检测项目数量不同而价格不同）
急速响应
全程跟踪
品质严保
目前的高位制动灯基本就是用LED制作的，这是因为发光二*管高位制动灯与白炽灯泡高位制动灯相比有以下优点：
（1）点灯速度*快（40~60ms），使后续驾驶员的响应时间加快，响应时间比原来灯具缩短0.2~0.35，因而后续车停车距离也随之缩短，可以提高行车安全性(时速88km/h时停车距离可缩短4.9~7.4m)；
（2）被视认性高。众所周知，红色是一种很鲜艳的颜色，不管是在白天还是在黑夜，其对人视觉的刺激远远超过白色，尤其是在白天，而且红色还是使人在行车中提高注意力；
（3）寿命长，其寿命相当于白炽灯泡的6~10倍；
（4）耐振动、冲击。因为LED高位制动灯没有灯丝，是由电能直接转变为热能，故耐振动和冲击；
（5）节省电能。利用LED制作车灯远比白炽灯耗电少。据分析夜间用发光二*管制作尾灯,可比用白炽灯泡节电70%左右，用于制作高位制动灯可节电87%左右。 [1]
检测标准：三轮汽车和低速货车 前位灯、后位灯和制动灯配光性能
检测对象：三轮汽车和低速货车前位灯、后位灯和制动灯
检测项目：一般规定检查
检测标准：三轮汽车和低速货车 前位灯、后位灯和制动灯配光性能
检测对象：三轮汽车和低速货车前位灯、后位灯和制动灯
检测项目：光色和色度特性测量
检测标准：道路机动车辆用钨丝灯 尺寸、电及光的要求
检测对象：三轮汽车和低速货车前位灯、后位灯和制动灯
检测项目：光源要求检查
检测标准：三轮汽车和低速货车 前位灯、后位灯和制动灯配光性能
检测对象：三轮汽车和低速货车前位灯、后位灯和制动灯
检测项目：光源要求检查
检测标准：三轮汽车和低速货车 前位灯、后位灯和制动灯配光性能
检测对象：三轮汽车和低速货车前位灯、后位灯和制动灯
检测项目：配光性能试验
检测标准：三轮汽车和低速货车 前位灯、后位灯和制动灯配光性能
检测对象：三轮汽车和低速货车前位灯、后位灯和制动灯
检测项目：一般要求
检测标准：三轮汽车和低速货车 前位灯、后位灯和制动灯配光性能
检测对象：三轮汽车和低速货车前位灯、后位灯和制动灯
检测项目：光电性能
检测标准：三轮汽车和低速货车 前位灯、后位灯和制动灯配光性能
检测对象：三轮汽车和低速货车前位灯、后位灯和制动灯
检测项目：光色及色度特征
检测标准：三轮汽车和低速货车 前位灯、后位灯和制动灯配光性能
检测对象：三轮汽车和低速货车前位灯、后位灯和制动灯
检测项目：配光性能
检测标准：三轮汽车和低速货车 前位灯、后位灯和制动灯配光性能
检测对象：三轮汽车和低速货车前位灯、后位灯和制动灯
检测项目：一般规定
