根据金融时报报导，工厂关闭、钢铁厂濒临破产、英国工业界大企业纷纷挂上出售标志，这种种迹象把英国拉回几十年前经济大萧条的景象。从英国钢铁(British Steel)公司的破产到本田(Honda)和福特(Ford)公司的计划关闭，人们担心英国制造业即将进入一个类似152 0173 3840年代的衰退期。
顾问公司PA Consulting的Tim Lawrence表示，*大的风险是英国脱欧的不确定性环绕着企业，带来投资减少及生产力下降等问题。对许多依赖无摩擦贸易(frictionless trade)进行零件采购和出口货品的制造商而言，无协议脱欧引发的关税和海关检验将会是很大的问题。Vauxhall汽车公司所属的PSA集团警告，如果英国脱欧使Ellesmere Port工厂无利可图，将会撤出所有生产线。
脱欧的不确定性已经造成了损失，英国制造产业的产量下滑4.1%，为自2002年4月以来的*大月跌幅，由于汽车制造商实施维修停工以配合3月29日的原订脱欧日期，即便汽车制造商随后恢复产线仍不足以弥补损失。今年初由于担忧英国在无协议下脱欧，工厂迅速累积原料零件及早完成产品，随后制造业活动开始下降。
不单单英国经济前景不乐观，全球需求疲软及美国总统Donald Trump的贸易战也在对其他大型经济体造成伤害，德国和中国大陆的制造业活动萎缩，美国则成长趋缓。然而英国工厂可能会更艰辛，经济学家们预测2019年整体经济成长率为1.3%，2020年则略升为1.4%;预估英国2019年制造业产出成长0.8%，2020年将降至0.6%，目前英国是世界第九大制造国。
另外，依国家统计局(ONS)资料显示，自全球经济衰退以来，英国有所成长的四大领域为运输设备(如火车、飞机及船)、汽车、食品及机械维修产业，惟跌幅*大的领域为制药、机械、印刷、录制媒体以及基础金属及相关金属制品产业。
Capital Economics公司的经济学家Thomas Pugh表示，英国制造业目前遭受到的冲击，部分可能是暂时性或周期性的，但有部份则为永久性且将会长期拖累该行业，不确定英国制造业是否会在2021年全球景气回升前复甦。Aston 大学的研究表明，越来越少制造业实现高成长，该产业的新创公司也逐渐减少。Tim Lawrence则表示，若不投资技术发展，那么未来十年的竞争力将明显降低。
