1 范围
本标准规定了柴油车加载减速工况法排气烟度测量的主要设备—底盘测功机和不透光烟度计 的规格、功能和性能的技术要求及测试方法，计算机控制软件功能的基本要求；检测站日常检验、检测站现场安装检验和型式核准检验的项目要求和测试方法。
本标准适用于柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备的生产、使用和型式核准检验。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所用的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。
GB 3847－2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1 轻型柴油车
指大总质量不超过 3 500 kg 的柴油车。
3.2 重型柴油车
指大总质量超过 3 500 kg 的柴油车。
3.3 在用汽车
指已经登记注册并取得号牌的车辆。
3.4 基准质量
指整车整备质量加 100 kg 质量。
3.5 大总质量
指汽车制造厂规定的技术上允许的车辆大质量。
3.6 排气烟度
描述由汽车发动机燃烧产生并经其排气管排出的气体和固体混和物黑暗程度的物理量，通常使用**光吸收单位 k 和线形分度单位 N 来计量。
3.7 轮边功率
指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮实际输出功率的测量值。
3.8 大轮边功率 MaxHp
指按照 GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法的规定，在功率扫描过程中得到的实测轮边功率大值。
3.9 发动机大转速
指按照 GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法的规定，柴油车发动机油门处于全开位置时测得的发动机大转速。
3.10 实测大轮边功率时滚筒线速度 VelMaxHp
指按照 GB 3847－2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法的规定，实测的大轮边功率点对应的滚筒线速度。
3.11 加载减速工况 Lug Down Mode
指柴油车发动机油门处于全开位置，通过对柴油车驱动轮强制加载迫使柴油车减速运行的工况。
3.12 排放测试设备 Emission Inspection System，EIS
指能根据 GB3847－2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法附录 J 规定的测试工况进行在用柴油车排气烟度测试的设备，主要包括底盘测功机、不透光烟度计和计算机控制软件。
3.13 底盘测功机基本惯量 Dynamometer Inertia Weight, DIW
指考虑到底盘测功机的各转动件转速与滚筒转速的速比后，其实际基本惯量除以滚筒半径的平方后所得的商等效的汽车质量。
3.14 底盘测功机大允许轴荷
指底盘测功机允许承载的大质量。
3.15 底盘测功机大吸收功率
指底盘测功机 1 min 持续时间可吸收的大功率。
3.16 底盘测功机大车速
指底盘测功机允许测试的大车速。
3.17 底盘测功机功率吸收装置 Power Absorb Unit，PAU
指能吸收作用在底盘测功机滚筒上的被试车辆轮边功率的装置，包括电力式和电涡流式。
3.18 电惯量
指底盘测功机功率吸收装置通过其励磁电流形成的加载阻力，该阻力用来补偿被试车辆在底盘测功机上作变速运动时的惯量。
3.19 总吸收功率 Pa
指底盘测功机作用于被试汽车驱动轮的阻功率，包括指示功率和寄生功率两部分。
3.20 指示功率 IHP
指底盘测功机功率吸收装置的加载功率。
3.21 寄生功率 PLHP
指底盘测功机的转动件的摩擦功率。
3.22 加载滑行时间计算值 Calculated Cost Down Time，CCDT
指底盘测功机在 PAU 一定加载功率下执行某一速度段减速滑行的理论计算时间值。
3.23 加载滑行时间实测值 Actual Cost Down Time，ACDT
指底盘测功机在 PAU 一定加载功率下执行某一速度段减速滑行的实测时间值。
3.24 不透光烟度计
指按照 GB3847－2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法附录 G 的规定用于连续测量柴油车排气的**光吸收系数的仪器。
3.25 **光吸收系数
描述光束被单位长度的排烟衰减的物理量，是单位容积的微粒数、微粒的平均投影面积和微粒的消光系数的乘积。
3.26 线形分度单位
描述光束被单位长度的排烟衰减的单位，以光全通过为 0 ％，以光全遮挡为 100 ％。
3.27 计算机控制软件
指按照 GB 3847－2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法附录 J 的规定完成在用柴油车加载减速工况法排气烟度自动测试的软件。
3.28中央数据库 Vehicle Information Database，VID
指由环保管理部门管理的机动车排放信息系统。
3.29 本地数据库
指由检测站管理的机动车排放信息系统。
4 底盘测功机技术要求
4.1 底盘测功机主要组成部件要求
底盘测功机的主要部件至少应包括：功率吸收装置及其控制器，滚筒，机械惯量装置，驱动电机，转速传感器，举升器及其制动装置，传动装置，侧向限位装置等。
4.2 底盘测功机永久性标牌要求
4.2.1 底盘测功机永久性标牌至少应包括下述内容：底盘测功机制造商名，设备供应商名称，型号， 生产日期，设备系列号，测功机种类，大允许轴重，大吸收功率，大车速，基本惯量，滚筒直径，滚筒宽度，总体尺寸，整机质量，电源要求等。
4.2.2 底盘测功机永久性标牌应固定在底盘测功机醒目位置。
4.2.3 底盘测功机的安全警示标牌应固定在底盘测功机醒目位置，安全警示标牌应符合我国有关标准的规定。
4.3 底盘测功机安装技术要求
当底盘测功机安装处于水平位置，在纵向方向和横向方向上大倾角不超过±5O 时，不应使车辆产生任何可察觉的或可能妨碍车辆正常运行的振动。
4.4 底盘测功机总体功能技术要求
4.4.1 轻型底盘测功机在其测试误差和校准的设计和结构方面等应达到或超过美国BAR 97 对 ASM排放测试用底盘测功机的技术要求。
4.4.2 底盘测功机的框架应有足够的强度和刚度，应保证施加于驱动轮上的水平、垂直方向的力对车辆的排放水平没有显著影响。设备制造商应提交滚筒法向负荷为 2 750 kg 时框架变形量的试验结果，且应得到环保局指定核准单位的认可。
4.4.3 底盘测功机应有很高的可靠性设计，设备制造商为了说明其底盘测功机的可靠性，应提交可靠性试验报告，且应得到环保局指定核准单位的认可。
4.4.4 底盘测功机应具有根据柴油车加载减速工况法测试工况的加载要求进行自动加载的功能。
4.4.5 底盘测功机应配备防止车辆侧向移动的限位装置，该限位装置能在车辆任何合理的操作条件下进行侧向安全限位，且不损伤车轮和其它部件。
4.4.6 底盘测功机控制器对滚筒转速和总吸收功率的数据采集频率不低于 10 Hz。
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