检测、认证报告如何办理?第三方机构哪家好?百检网第三方机构全国近千家合作实验室，CMA/CNAS资质齐全，报告真实有效，为客户带来一站式检测服务体验。在做检测时大家会遇到“电动汽车电机GB18488-2015标准是什么”相关问题，今天百检网就给大家来解答一下。
电动汽车电机GB标准是什么
3术语和定义
GB/T2900.25、GB/T2900.33和GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1驱动电机系统drivemotorsystem
驱动电机、驱动电机控制器及它们工作必须的辅助装置的组合。
3.2驱动电机drivemotor
将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力的电气装置，该装置也可具备机械能转化成电能的功能。
3.3驱动电机控制器drivemotorcontroller
控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。
3.4直流母线电压DCbusvoltage
驱动电机系统的直流输入电压。
3.5额定电压ratedvoltage
直流母线的标称电压。
3.6zui高工作电压maximumvoltage
直流母线电压的zui高值。
3.7输入输出特性input&outputcharacteristic
表征驱动电机、驱动电机控制器或驱动电机系统的转速、转矩、功率、效率、电压、电流等参数间的关系。
3.8持续转矩continuoustorque
规定的毁大、长期工作的转矩。
3.9持续功率continuouspower
规定的zui大、长期工作的功率。
3.10转速控制精度speedcontrolaccuracy
转速实际值与转速期望值的偏差，或转速实际值与转速期望值的偏差占转速期望值的百分比。
3.11转矩控制精度torquecontrolaccuracy
转矩实际值与转矩期望值的偏差，或转矩实际值与转矩期望值的偏差占转矩期望值的百分比。
3.12转速响应时间respondtimeofspeed
驱动电机控制器从接收到指令信息开始至第1次达到规定容差范围的期望值所经过的时间。
3.13转矩响应时间respondtimeoftorque
3.14主动放电activedischarge
当驱动电机控制器被切断电源，切入专门的放电回路后，控制器支撑电容快速放电的过程。
被动放电passivedischarge
当驱动电机控制器被切断电源后，不切入专门的放电回路，控制器支撑电容自然放电的过程。
3.16驱动电机控制器支撑电容放电时间drivemotorcontrollersupportcapacitordischargeduration
当驱动电机控制器被切断电源后，驱动电机控制器支撑电容放电至60V所经过的时间。
3.17驱动电机控制器工作电流drivemotorcontrollercurrent
驱动电机控制器正常工作时，其与驱动电机各相连接的各动力线上的电流。
3.17.1驱动电机控制器持续工作电流drivemotorcontrollercontinuouscurrent
能够长时间持续工作的驱动电机控制器工作电流zui大值。
3.17.2驱动电机控制器短时工作电流drivemotorcontrollershort-timecurrent
能够在规定的短时间内正常工作的驱动电机控制器工作电流zui大值。
3.17.3驱动电机控制器zui大工作电流controllermaximumcurrent
能达到并能承受的驱动电机控制器工作电流zui大值。
3.18驱动电机系统效率drivemotorsystemefficiency
驱动电机系统的输出功率与输入功率的百分比。
关于“电动汽车电机GB18488-2015标准是什么”问题相关解答就到这里。做检测，上百检。百检网第三方检测机构服务范围广泛，包括但不仅限于纺织品、轻工、材料、食品、各类认证服务等，工程一对一服务，期待与您合作
