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确立“良品条件”，减少质检工序
质检工序的目的是为了确认制造出来的产品是否为良品。现如今，质检工序正在逐渐腐蚀制造业的现场：随着制造的复杂化，品质保证愈加困难，质检工序也逐渐增多。
质检工序一旦增加就很再难削减下去，这些环节*终都会变成企业的沉重负担，降低企业的竞争力。从根本上来看，没有任何附加价值的质检工序越少越好。
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用“传感器”去除加工后的检查
为什么质检工序一增加，大家就发愁？因为归根结底，检查是一道“无用功”。
此外，质检工序还会打乱生产线的流程。从这个层面上来说，它的确是个麻烦。有的质检工序不仅会打乱周围的制造工序和生产节拍，还会导致质检工序前后的产品在库时间延长。
很多企业在考虑未来劳动力不足的严峻形势后，会大力推行自动化生产线，但仍逃不出质检工序带来的负面影响。保留质检工序，会加大普及生产线自动化的难度，直接导致投资数额增多。而一旦开始推行自动化，后面再想减少质检工序就十分困难了。
很多**企业已经迈出了**步。例如，在使用机床加工的工序中，使用一种叫做“落座传感器”的感应装置，可以有效去除工序后的检查。落座传感器可以通过压缩空气测定微小缝隙的尺寸，检查型材是否正确安放到了夹具中。
如果型材和夹具之间有碎屑，就会导致型材的不平整，这样加工下去会加大不良产品的产生几率。由于落座传感器能够有效预防此类不良品的产生，因此受到了很多企业的青睐。
这些企业，都预测到了未来自动化生产线的趋势。并且，电装公司（DENSO）等已经采用了美得龙的落座传感器，成功废止了加工后的质检工序。
对没有质检工序，或者质检工序较少的生产线的需求
去除或尽量减少加工工序间的质检工序，可以提高生产效率，加速工厂的自动化进程。
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检查本身不应成为**目的
质检工序增加有各种各样的理由，但*主要的还是“不良品的产生”。这种情况下，即便企业无法立刻搞清楚状况，也要马上恢复生产。因此，企业常常通过追加一道质检工序，来防止不良品流入下一道工序。
丰田汽车的丰田生产方式（Toyota ProductionSystem,TPS）中有一个重要概念“自工序完结”，即生产线的各个工序要保证自己的品质，不让不良品流入下一道工序。因此，质检工序的设置，可以说是一种临时对策。
问题是，质检工序设置之后依旧会产生不良品，企业往往不究明其中的原因，只会不断地推行检查。
随着时间的流逝，很多相关人员都离开了生产现场，所以很多时候，“检查”本身成了**目的。质检工序一旦增加就很难减少，说的也是这个道理
