棉市观察
上周自7月1日轮出三日以来，涉棉企业参与度比较高，三日均****成交。这周轮出销售底价为1152 0173 3840元/吨(折标准级3128B)，较前一周上涨58元/吨，轮出资源继续每日0.8万吨，新疆棉内地棉各占50%左右。国家轮出与轮入已经成为常态，而今年在疫情情况下，企业仍积*参与竞拍，参与竞拍的企业中纺织企业占比重较大，而且竞拍过程非常激烈，加价幅度较大。而这其中的主要原因是什么？笔者电话与部分竞拍企业沟通后总结出以下几点主要因素:
一、低等级棉花市场有需求，指标合适
今年在疫情稳定之后，市场消费在缓慢复苏中，各地政府也是积*实施各种措施促进消费。但纺织企业经营目前有一定的难度，仅低支纱销售略有好转，因此次国储棉轮出多为12/13年度的棉花，除了颜色级下降幅度较大以外，其他指标长度，马克隆值，断裂比强度以及长度整齐度指标都尚可，并不影响纺织企业进行配棉使用，因此企业对国储棉竞拍参与度较高。
二、轮出棉花有价格优势
上周三日轮出以来，地产棉轮出成交均价分别为10936元/吨、11151元/吨、11194元/吨；新疆棉轮出成交均价为11372元/吨、11572元/吨、11578元/吨。自6月底以来郑棉期货行情持续五日上涨，市场现货行情多是随期货行情点价进行销售，因此水涨船高，新疆棉现货行情基差较低的销售价格也在12000元/吨，与国储棉轮出成交价格有一定的差价，国储棉具有价格优势，这也是企业积*竞拍的因素之一。
三、运输方便
此次竞拍国储棉资源涉及到了内地主产地河北、山东、湖南、湖北等，以及新疆地方和兵团棉，而挂牌库点也多集中在河北、山东、湖南、河南等纺织大省。目前去新疆提货比较困难，一方面是火车运输方面经过6月份的安全月检查以后，对棉花火车装车要求多有提高，发运难度增加；并且火车运费自7月1日开始优惠幅度上调了5%。另一方面汽车运输价格有所上调，并且受河北北京武汉疫情的影响，去新疆的车辆多有限制，找车难度也有所增加。因此竞拍国储棉在内地提货，运输比较方便。
疫情带来的已经是世界范围性的影响，随着国内行情的逐步稳定，纺织企业在积*竞拍合适的国储棉之时，还继续关注国内外疫情未来的可控情况。当前已经进入7月份，新疆棉普遍进入花铃期，内地也进入花蕾期，企业还表示重点关注新棉生长情况以提高对市场行情的预判度。(信息员投稿，个人观点，仅供参考）
