汽车行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪怎么检测?随着检测标准不断完善，从产品到原材料陆续制定了相关检测标准，汽车行驶记录仪检测标准号为——GB19056-2003。今天百检网就给大家介绍一下汽车行驶记录仪的检测相关信息。
检测标准依据：
GB19056-2003汽车行驶记录仪
检测项目
1一般要求
1.1组成
记录仪主要由如下几部分组成
主机:包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、操作键、打印机、数据通信接口等装置如果主机本体上不包含显示器、打印机,则应留有相应的数据显示和打印输出接口。
车速传感器
数据分析软件。
1.2外观
记录仪各部件外表面应光洁、平整,不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。金属机壳表面应有防锈、防腐蚀涂层,金属零件不应有锈蚀。显示屏显示应清晰、完整,不得有缺损现象。如采用铅封装置,铅封应完好
1.3文字、图形、标志
记录仪上使用的文字、图形、标志应符合如下要求
耐久、醒目、规范;
用以表示车辆行驶工况的图形标志应符合GB4094的规定;
显示器、打印输出操作说明、铭牌、标志中的文字必须使用中文,根据需要也可以同时使用其他文字
1.4铭牌
记录仪应有铭牌,铭牌应符合如下规定:
铭牌应安装在记录仪主机外表面的醒目位置,铭牌尺寸应与主机结构尺寸相适宜;
铭牌上应标出制造商名称、地址、商标、产品中文名称、规格型号、记录仪主机可识别的**性编号、制造日期等内容。当铭牌尺寸不足以表示上述所有信息时,至少应标识出制造商名称、商标以及记录仪主机可识别的**性编号
2电气部件
2.1电源
记录仪的主电源应为车辆电源。
2.2连接导线
记录仪连接电源导线的颜色应为:
a)红色—连接电源正*;
b)黑色—连接电源负*
对所有导线均应有适当保护,以保证这些导线不会接触到可能会引起导线绝缘损伤的部件。当导线需穿越金属孔时,应装有衬套。金属穿线孔应进行倒角,不得有锋利的边缘。接线要整齐布置,并使用线夹、电缆套、电缆卷固定,线束内的导线要有序编扎
2.3插接器
使用插接器时,插头两端的线色应相同。若有两个以上插头,插头间应不能互换。
在接插完毕后,插头和插座的连接应牢固可靠,不应有松动、接触不良现象
2.4熔断器
记录仪如使用熔断器,应在使用熔断器处清晰地标出熔断器的额定电流值。
熔断器的安装、更换应方便
3电气性能
3.1电源电压适应性
在按表1给出的电源电压波动范围进行电压适应性试验时,试验后记录仪数据记录、显示、打印输出、数据通信等各项功能均应正常
表1电气性能试验参数
3.2耐电源*性反接性能
在表1规定的标称电源电压*性反接试验下,记录仪应能承受1min的*性反接试验,除熔断器外(允许更换烧坏的熔断器)不应有其他电气故障。
试验后记录仪的数据记录、显示、打印输出、数据通信等各项功能均应正常。
3.3耐电源过电压性能
在表1规定的过电压下,记录仪应能承受1min的电源过电压试验
3.4断电保护性能
当记录仪断电,应自动进入保护状态,断电前存储的数据能至少经过15天不丢失。
4功能
记录仪应有如下功能
自检功能;
实时时间、日期及驾驶时间的采集、记录、存储功能;
车辆行驶速度的测量、记录、存储功能;
车辆行驶里程的测量、记录、存储功能;
驾驶员身份记录功能;
数据显示;
操作功能;
…………
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