**,新疆出疆运力紧张问题将快速缓解,12月开始公路运输有发力迹象。据统计,11月19日-11月25日一周,公路出疆棉运输量7.53万吨(实际数量还会大一些),环比增长29%,同比增长7.8%;随内地车辆入疆;疆内棉花、瓜果、能源等物资短倒收尾,司机出疆意愿增强,公路运输将**井喷;另外,2015年12月、2016年1月平均每日铁路运输出疆棉花330车以上,今年也不会低,因此运输压力这个伪命题迎刃而解的情况下,棉花上涨的动力将大幅减弱;
其次,棉纺织企业的接受、消化能力严重不足,减停产加重。其一、港口进口印度、巴基斯坦C32S及以下支数棉纱同同支数国产纱的差价1000元/吨以上,国产纱无论出口还是内销都是“压力山大”,国内布厂、贸易对外纱的询价、订货比较热闹;其二、从成本上来看,用2016/17年度新疆棉纺C40S及以下棉纱处于产销倒挂。用国产“双28”棉花纺C32S纱,出厂销售综合成本约23300-23500元/吨(棉花按16000元/吨计算),而当前市场C32S纱售价仅23000元/吨左右;其三、目前已进入纺织淡季,下游外贸公司、服装厂、织造厂订单以“短、小、精”为主,且下游赊欠款现象严重;
再次,进入12月份,外围大宗商品的走势不确定性增大,棉花必受牵连。在11月初的货币政策例会上,美联储官员普遍认为再次加息的理由继续增强,此后公布的经济数据也显示美国整体经济继续走强,基本满足了进一步加息的条件。另外,美国当选总统特朗普的经济政策可能推升美国通胀压力,美联储可能将为此加快加息步伐,这很可能导致美元持续走强,并给新兴经济体带来本币贬值、资本外流、偿债负担加重等多重挑战。包括华尔街大部分投行和金融机构都认为,美联储12月加息可能性*大,美元指数有可能上试120。大宗商品的反弹将遭遇强大阻力,周期或提前终止。