近年来,轨道交通技术经过引进和不断发展,已基本达到世界先进的水平,轨道交通建设广泛应用于各国的新技术和设备,并采用世界较好的技术开发,轨道交通系统的技术水平,但铁路运输技术仍处于吸收创新的引入阶段,轨道交通设备使用了国际上常用的无垫转向架,这种转向架结构简单,件少、更轻、维护工作较少,转向架采用两个系列的悬架结构,系统采用层压金属橡胶结构。
在目前第二系列采用空气弹簧,并配有自动高度调节阀,排气地板和空气供应自动调节车辆地板表面的高度,平台重合,地铁A型车、B车型、车用直线电机、单轨车、低地板轻轨车和其他不同类型的转向架车都是在中国生产的,不同的国家和对此有不同的理解,没有统一和严格的定义。
在新的轨道交通设备中,车辆可以通过线路上的无人驾驶自动驾驶,并且车站没有人员,它完全由中央控制室的计算机控制,自动化程度高,新的运输系统与单向交通有许多相似之处,很大的区别是系统除了行驶路线外还有导轨,因此新的轨道交通设备系统也称为铁路自动交通导航,新运输系统的引导系统可分为中央引导模式和侧向引导模式。
每种模式可分为单用型和双用型,所谓的一次性使用意味着车辆只能在导轨上行驶,而两用型意味着车辆可以在导轨上或在一般道路上行驶,后来进行了更大的改造和技术开发,并成为一个运输平均交通乘客的系统,被称为新的运输系统,以区别于其他运输工具,它在技术和规模方面逐渐被世界许多地方。