标准简介
本部分规定了道路车辆用板型熔断器的颜色代码、试验、要求及尺寸等。 本部分适用于额定电压为32V、额定电流为30A 至500A、熔断容量为2000A 的板型(包括SF30 型和SF51型)熔断器。英文名称：Road vehicles—Fuse-link—Part 5:Fuse-links with axial terminals (strip fuse-links)
标准状态：现行
中标分类：车辆>>车用电子、电气设备与仪表>>T36电子、电气设备
ICS分类：道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.10电气和电子设备
发布部门：国家质量监督检验检疫.
发布日期：2015-05-15
实施日期：2015-12-01
出版日期：2015-12-01
页数：20页
前言
GB/T31465《道路车辆 熔断器》包括七个部分:———第1部分:定义和通用试验要求;———第2部分:用户指南;———第3部分:片式熔断器;———第4部分:插座式和螺栓式熔断器;———第5部分:板型熔断器;———第6部分:螺栓式高压熔断器;———第7部分:短引脚式熔断器。本部分为 GB/T31465的第5部分。本部分按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分使用重新起草法修改采用ISO8820-5:2007《道路车辆 熔断器 第5部分:SF30 和 SF51片型熔断器及试验夹具》进行制定。本部分与ISO8820-5:2007的技术性差异及原因如下:———对第2章,本部分做了具有技术性差异的调整,将已转化或同时转化为我国标准的国际标准改为我国标准,见第2章。———为便于标准的使用,对正文中引用到的 GB/T31465.1都加上了条款号。———将5.1.1的 “试验顺序应按表2规定”移到5.1.2,这样更符合逻辑和标准编写要求。———6.1.1增加了SF30型熔断器尺寸,见图2。———6.2.1增加了SF51型熔断器尺寸,见图3。———将对公差及螺栓、螺母和垫片引用的国际标准改为与其对应的国家标准。在第7.2中将原文分散在图和表中的规定进行集中描述。———删去了正文中未用到的ISO8820-2引用文件。———将5.8.1的注移到表2,符合标准编写要求。———表1、表3和表4补充了SF51型中40~70A 的参数,以满足目前市场的需要。并增加了注释。将表5的“80A~250A”调整为“40A~250A”。———在5.1.2中增加注释:如供需双方协商需做温升试验可参照系列标准其他部分规定。保持系列标准的统一,增加可操作性。———在6.1.2命名示例中按照行业习惯增加了额定电压。编辑性修改如下:———用小数点“.”代替原作为小数点的逗号“,”;———删除国际标准的前言;———按 GB/T1.1要求修改了范围、定义等文字描述或格式。本部分由国家发展和改革委员会提出。本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本部分起草单位:中国汽车技术研究中心、长沙汽车电器研究所、河南天海电器有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、郑州跃博汽车电器有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、航天科技控股集团股份有限公司、太平洋精工、美国力特上海办事处、北汽福田汽车研究院。本部分起草人:许秀香、胡梦蛟、王荣喜、田霞、马利民、卢长军、王宜海、王大钊、孙孝武、池永杰、宁静、肖莉。
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