1范围
本部分规定了安装在乘用车及12V电气系统的轻型商用车或24V电气系统的商用车上设备的传导电瞬态电磁兼容性测试的台架试验,包括瞬态注人和测量。本部分还规定了瞬态抗扰性失效模式严重程度分类。本部分适用于各种动力系统(例如火花点火发动机或柴油发动机,或电动机)的道路车辆。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T 21437的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是标注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分。然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不标注日期的引用文件,其*新版本适用于本部分。
GB/T 21437.1遒路车辆︰由传导和耦合引起的电骚扰第Ⅰ部分:定义和一般描述(GB/T 21437.1—2008,ISO 7637-1:2002,IDT),
ISO 8854,1988道路车辆︰带调节器的交流发电机﹐试验方法和一般要求Road vehicles一Alternators with regulators—Test methods and general requirements
3术语和定义
GB/T 21437.1确立的术语和定义适用于本部分。
4试验规程
4.1一般规定
本部分内容所涉及的电源线瞬态发射测量和装置的瞬态抗扰性试验均为“台架试验”,在试验室中进行。一些试验方法中要求使用人工网络,提供了试验室之间试验结果的可比性。这些方法还可以作为装置和系统的开发依据,并可在生产阶段使用<见附录B)。
评估装置的电源线瞬态抗抗性的台架试验,可以采用试验脉冲发生器的方法,但这种方法并没有涵盖所有可能出现在车辆上的各种瞬态,5.6所描述的试验脉冲只是典型脉冲的特性。在特殊情况下,可附加试验脉冲。如某装置因其功能或连接状况,而不受车辆内类似瞬态的影响，一些脉冲可以被忽略。车辆制造商可对特定的装置定义试验脉冲。
除非另有规定,变量允许误差为士10%。
