火车轴采用优质碳素钢加热锻压成型，经热处理机械加工而成。所用车轴钢为50号钢。 整体碾钢车轮的才质用CL-50A钢材，车轮的化学成分和机械性能应符合TB/T 2817-1997的规定。火车车轴是铁路机车和车辆的重要部件，其质量好坏与铁路运输安全密切相关。
1、火车轮和车轴不是整体生产的出来的！
2、是分开生产再装配到一起的。
3、轮轴组装没有用花键，用过盈配合。
4、车轴和转向架之间用到轴承。
5、轴承*早是滑动轴承，90年代改为滚动轴承。轴承都是铁路车辆专用轴承，非国木示。货车是无轴箱双列圆锥滚子轴承，客车是有轴箱双列圆柱滚子轴承。
6、客货车轴的差别不大，基本结构一样，外形尺寸有差别。
1、检测行业全覆盖，满足不同的检测；
2、实验室全覆盖，就近分配本地化检测；
3、工程师一对一服务，让检测更精准；
4、免费初检，初检不收取检测费用；
5、自助下单 快递免费上门取样；
6、周期短，费用低，服务周到；
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质；
8、检测报告权威有效、中国通用；
①本网注名来源于“互联网”的所有作品，版权归原作者或者来源机构所有,如果有涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一个月内与本网联系，联系邮箱service@baijiantest.com，否则视为默认百检网有权进行转载。
②本网注名来源于“百检网”的所有作品，版权归百检网所有，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。想要转载本网作品，请联系:service@baijiantest.com。已获本网授权的作品，应在授权范围内使用，并注明"来源：百检网"。违者本网将追究相关法律责任。
③本网所载作品仅代表作者独立观点，不代表百检立场，用户需作出独立判断，如有异议或投诉，请联系service@baijiantest.com
