检测涡轮增压器是否损坏：
1，踩油门时没有以前有力了。
2，发动机燃烧不充分，排气的异味大。
3，水温可能影响还不大。
4，转速提高比以前慢，有奇怪的声音。由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000-11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作。
使用中应注意以下几点:
1，勿着车就走：发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
2，勿立即熄火：发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
3，保持清洁：拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。
4，要进行清洗：由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
5，注意检修：在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。
蜗轮检测项目：
磨损量检测，模数检测，精度检测，探伤检测，压力角检测，齿侧间隙检测，啮合检测，同心度检测，中心距检测，气密性检测，残余应力检测，屈服效应检测，传动效率检测，加速磨损检测，传动比检测，轴向力检测，扭矩检测，啮合力检测，负载力检测，变速比检测，径向振摆检测，超声波探伤检测，磁粉探伤检测等。
