汽车悬架是车轮与车身的连接机构，属于车辆行驶系统的一部分由弹性元件、导向机构、减震元件、横向稳定杆组成，如果把车轮比作人的手和脚，那么汽车悬架就是人的胳膊和腿。
汽车悬架主要起两个作用：一是支撑车身，二是减震降噪。
非独立悬架
非独立悬架也叫整体悬架，这种形式一般应用在越野车、货车以及特种车辆上。非独立悬架的优点是构件少，结构简单，故障率低，维修便利，使用寿命长，车轮定位稳定，轮胎磨损小，适合载重。
因为两个车轮安装在同一个车身部件上（车桥），所以两个车轮不能各自上下运动，一个车轮上下运动时会影响到另一个车轮，容易产生跳动和摇摆。
独立悬架
独立悬架的结构比非独立式要复杂一些，是两侧车轮各自通过弹性元件安装在车架上，可以单独运动。独立悬架的优势在于降低车身重心，降低风阻和油耗，提高操控性、行驶平顺性和乘坐舒适性。独立式悬架一般应用在轿车、SUV、MPV等小型乘用车上。
